увеличение выхода светлых нефтепродуктов из нефти, путем предварительной обработки нефти с использованием гомогенизаторов TRGA и дополнительных технологических приемов. ( увеличение глубины переработки природной нефти, снижение себестоимости переработки нефти, увеличение фракций бензина или дизельного топлива)

увеличение выхода светлых нефтепродуктов из нефти предварительная обработка нефти дистилляция нефти перегонка нефти увеличение выхода бензина дизельного топлива


увеличение выхода светлых нефтепродуктов из нефти, путем предварительной обработки нефти  увеличение глубины переработки природной нефти, снижение себестоимости переработки нефти


увеличение выхода светлых нефтепродуктов из нефти, путем предварительной обработки нефти  увеличение глубины переработки природной нефти, снижение себестоимости переработки нефти


1.Введение.

Увеличение выхода светлых фракций ( увеличение глубины переработки природной нефти, интенсификация переработки нефти).

Мифы об этой технологии переполнили интернет. Многие говорят и обещают. 5%, 10%, 15%, и даже 20%. Пишут много, много никем не подписанных документов, еще больше красивых картинок и презентаций, совсем мало анализов и почти никто из авторов не хочет знать что такое лабораторная разгонная колонна. Говорят и пишут многие. Нужно всем. Но пока нигде не работает. Парадокс ?

Впервые мы показываем результаты, полученные на разгонных лабораторных колоннах, которые полностью имитируют процессы, происходящие в промышленной нефтеперегонной колоне.

Каждый такой анализ стоит $ 4000. Мы провели десятки таких анализов на различных сортах нефтей. Средний суммарный диапазон увеличения количества светлых нефтепродуктов ( бензин или дизель ) от 3 до 7%.

Все эксперименты производились на промышленных аппаратах, с производительностью 25 м.куб в час. Мы можем менять режим обработки в направлении увеличения бензиновой или дизельной фракции.

Мы покажем Вам несколько результатов и несколько выводов, а потом поговорим о совместной работе.

Слева -
иллюстрации фракционного состава нефти.
В апреле 2012 года, в Москве, РФ, была проведена серия исследовательских работ по безреагентной обработке сырой нефти с целью определения потенциала улучшения реологических свойств и интенсификации выхода отдельных фракций светлых нефтепродуктов.

Были обработаны несколько образцов нефти различного происхождения на промышленном модуле ТМ-15 при температурах нефти от 0 до +25 °C, соответствующих текущим температурам ее хранения в условиях нефтебазы.

По окончании испытаний в лаборатории нефтебазы (1), а также в испытательных центрах Всероссийского научно-исследовательского института по переработке нефти (далее ВНИИ НП) (2) и 25-го Государственного научно-исследовательского института xиммотологии Министерства обороны России (далее 25-й НИИ) (3) были проведены исследования фракционного состава (фракционная разгонка) исходных и полученных образцов нефти на лабораторных аппаратах семейства АРН по методу Б в соответствии с ГОСТ 2177-99.

Особенность проведенных анализов в том, что разгонка выполнялась до 360 °C вместо определенных в стандарте 300 °C, что на практике может сопровождаться высокотемпературным крекингом нефти и, как следствие, привести к получению не совсем корректных результатов в интервале температур более 300 °C. Но так как условия для всех испытуемых образцов (исходных и полученных в результате обработки) сохранялись одинаковые, это позволяет исключить возможную погрешность как систематическую.

Тем не менее, для устранения возможной погрешности и получения результатов, максимально точно соответствующих результатам, которые могут быть получены на реальных установках действующих НПЗ, отдельные образцы были направлены в независимый испытательный центр “Объединенный Центр Исследований и Разработок” (4) для определения фракционного состава в интервале температур до 360 °C методом имитированной дистилляции на колонне с пятнадцатью теоретическими ступенями разделения (ASTM D 2892) .

Исходные образцы нефти были предоставлены на испытания компаниями -
ОАО «Татнефть», ОАО «Калмнефть», ООО «Бологоенефтепродукт», Ильским НПЗи рядом малых нефтеперерабатывающих заводов. Показатели качества исходных образцов нефти в соответствии с ГОСТ Р 51858-2002 представлены в соответствующих паспортах качества.

Ниже - результаты разгонки исходных и полученных в результате обработки образцов нефти по методу Б в соответствии с ГОСТ 2177-99 с отличием в температуре конца кипения (360 °C вместо указанных в стандарте 300 °C). ( в таблицах - бензиновая, керосиновая, дизельная фракции)


1. ООО «Бологоенефтепродукт» (образец №2) - результаты
Дата обработки – 25.03.2012. Дата проведения анализа – 26.03.2012.
ТР-3 –технологический режим обработки

(Один из паспортов представленной нефти ниже.)
увеличение выхода светлых нефтепродуктов из нефти  увеличение глубины переработки природной нефти снижение себестоимости переработки нефти предварительная обработка природной нефти увеличение выхода светлых нефтепродуктов увеличение производства дизельного топлива бензина
увеличение выхода светлых нефтепродуктов из нефти  увеличение глубины переработки природной нефти снижение себестоимости переработки нефти предварительная обработка природной нефти увеличение выхода светлых нефтепродуктов увеличение производства дизельного топлива бензина
увеличение выхода светлых нефтепродуктов из нефти  увеличение глубины переработки природной нефти снижение себестоимости переработки нефти предварительная обработка природной нефти увеличение выхода светлых нефтепродуктов увеличение производства дизельного топлива бензина

2. Ильский НПЗ - результаты
Дата обработки – 18.04.2012. Дата проведения анализа – 19.04.2012.
ТР-[1,2,3] – различные технологические режимы обработки.

таблица разгона нефти предварительная обработка нефти для увеличения выхода получения светлых фракций
таблица разгона нефти предварительная обработка нефти для увеличения выхода получения светлых фракций
 

3. ООО «Лениногорскнефть» (ОАО «Татнефть») - результаты
Дата обработки – 23.04.2012. Дата проведения анализа – 24.04.2012.
ТР-[1,2,3] – различные технологические режимы обработки.

таблица разгона нефти предварительная обработка нефти для увеличения выхода получения светлых фракций
 

4. ОАО «Калмнефть» - результаты
Дата обработки – 25.04.2012. Дата проведения анализа – 26.04.2012.
ТР-[1,2,3] – различные технологические режимы обработки.


технологии энергосбережение новые технологии дистиляции крекинга перегонки
технологии энергосбережение новые технологии дистиляции крекинга перегонки
 

5. Вторая серия экспериментов ( с изменением режимов обработки нефти) дала такие результаты :

В интервале температур до 360 °C наблюдается увеличения выхода нефтепродуктов на 3,5%.
При этом в интервале температур до 355 °C увеличение выхода нефтепродуктов составляет уже 6,5%.
В интервале температур до 350 °C увеличение выхода нефтепродуктов составило 7,8%, до 340 и 320 °C - 9,78% и 11% соответственно.

При этом :

- температура начала кипения снизилось на 11 °C (с 65 до 54 °C),
- выход «широкой» прямогонной бензиновой фракции (н.к.-180 °C) увеличился на 33%,
- выход «широкой» прямогонной дизельной фракции (160-360 °C) снизился на 7,5%,
- выход фракции 320-360 °C, содержащей высокоплавкие парафиновые углеводороды С20-С24, существенным образом ухудшающие низкотемпературные свойства дизельного топлива (ДТ), снизился на 15%.

Проведя большую серию экспериментов, можно сказать, что наиболее типичным графиком изменения свойств обрабатываемой нефти ( в этом режиме ) является этот.

технологии энергосбережение новые технологии дистиляции крекинга перегонки

6. Третья серия экспериментов дала такие результаты

1. В результате безреагентной обработки нефти на промышленном
аппарате существенно изменяется ее углеводородный состав, что
сопровождается значительным снижением вязкости (на 19%) и плотности (на
9 единиц)
.

2. Суммарный выход нефтепродуктов в результате обработки
увеличился на 3,5%,
что свидетельствует об интенсивной деструкции
углеводородов остаточной фракции нефти (360°C-к.к.). При этом следует
учитывать, что испытания проводились не на чистой нефти, а на смеси нефти и газового конденсата, что позволяет с уверенностью предположить, что увеличение выхода светлых нефтепродуктов из «чистой» нефти будет выше.

3. В результате обработки нефти, ( в данном выбранном технологическом режиме обработки ), количество легких фракций существенно сместились в сторону бензина. Это доказывает процесс интенсивной деструкции углеводородов остаточной фракции 360°C. с образованием более коротких молекул (с меньшим числом атомов углерода в молекуле) и радикалов. А так же облегчение фракционного состава в интервале температур до 360°C, в результате чего, часть углеводородов дизельной фракции переходит в бензин.

В частности, в результате обработки существенно возрастает содержание в
нефти углеводородов C5-C6
, являющихся исключительно ценным
компонентом, представляющим собой сырье для процесса изомеризации

4. Несмотря на то, что выход дизельной фракции снижается,
низкотемпературные свойства вырабатываемого ДТ должны быть заметно
лучше, ввиду значительного снижения доли высокоплавких парафиновых
углеводородов C20-C24
, существенным образом влияющих на температуры
помутнения (ТП) и предельную температуру фильтруемости (ПТФ). При
этом температурный интервал выкипания 20% и 90%, определяющий
приемистость к действию депрессорных присадок, остается без изменений,
что является исключительно положительным результатом.

То есть происходит одновременное улучшение низкотемпературных свойств ДТ за счет снижения доли высокоплавких парафиновых углеводородов с
сохранением высокой приемистости к действию депрессорных присадок, что
позволяет вырабатывать ДТ с более высокими низкотемпературными
показателями
.

7. При необходимости, параметры технологического процесса
могут быть существенным образом изменены, что позволит
интенсифицировать выход нефтепродуктов в требуемом диапазоне
температур, обеспечивая таким образом индивидуальные потребности
клиента в том или ином нефтепродукте.

8. Почему мы говорим о необходимости индивидуального выбора режима обработки ? Пример :

При обработке новой порции нефти от "Лениногорскнефть" (Татнефть), полученные такие результаты :

Плотность растет, выход бензина не изменяется, выход ДТ увеличивается на 5-7%, но в самом конце (340-360 градусов). По результатам 25-го НИИ выход в интервале до 360 градусов увеличился на 10,2%! Вязкость при 20 градусах Цельсия увеличилась на 12%.

Более узкие фракции:
1. Начало кипения – 85 С: +200%.
2. Начало кипения - 150:С +18%.
3. 85-180: +9%.
3. 160-360: +6%.
4. 180-360: + 7,3%.
5. 180-320: +1,85%.

безреагентная предварительная обработка нефти
9. Дополнительная информация.

Упрощенные "обрезки"
этой технологии были испробованы в Турции, Кременчуге (КНПЗ) ( смесь нефти и газового конденсата ) и Полтаве ( смесь нефти и газового конденсата ). Именно "упрощенные обрезки" по причинам безопасности для технологии и оценки упрощенного воздействия на нефть.Полученный результат увеличения выхода дизельного топлива 2-2.5% . Отдельного внимания заслуживает факт деструкции тяжелых гудронов ( при разгонке на лабораторной колонне до 540 градусов исходного и обработанного образца нефти, что представляет практический интерес для последующего каталитического крекинга ).
холодный низкотемпературный кавитационный крекинг деструкция гудронов изменение фракционного состава нефтяного сырья

Нижнее фото - 2 образца тяжелого мазута ( марка М-100 )
, которые были сделаны летом 2009 года.

Капля мазута слева - стандартный мазут М-100. Капля мазута справа - тот же мазут, который был обработан на топливном гомогенизаторе TRGA-10 в 2009 году.


Мы видим, что капля справа более сухая, т.е. при равных условиях ( объем, поверхность испарения, температура и время ) большее количество углеводородов испарились справа. Т.е. фракционный состав тяжелого мазута, который был гомогенизирован 6 лет назад, все еще более легкий, чем тот же исходный мазут.
увеличение объема легких фракций в тяжелом топливе мазуте при гомогенизации на топливном гомогенизаторе
10. Таким путем общие выводы.

1. Разработанная технология, которая опробована с участием самых именитых нефтяных институтов РФ. Факты увеличения выхода светлых нефтепродуктов, при предварительной, безреагентной обработке нефти, с использованием нашего оборудования и дополнительных технологических приемов - доказаны убедительно.

(
Всероссийский научно-исследовательский институт по переработке нефти ((2),
25-й Государственный научно-исследовательский институт xиммотологии Министерства обороны России (3)
, “Объединенный Центр Исследований и Разработок”(4) - на лабораторных аппаратах семейства АРН по методу Б в соответствии с ГОСТ 2177-99 и ASTM D 2892)

2. Все экспериментальные работы исполнены на промышленном оборудовании и возможность негативного эффекта масштабирования нулевая.

3. Средний диапазон увеличения выхода светлых нефтепродуктов от 3.5 до 7%.

4. Этот диапазон зависит от состава исходной нефти и от режима обработки.

5. Режим обработки может быть подобран экспериментально, в заданном направлении, а именно – для увеличения выхода дизельной фракции или фракции прямогонного бензина.

6. К слову сказать, у нас есть «моно-присадки», которые позволяют увеличивать октановое число прямогонного бензина до 92 единиц. ( и это одна присадка а не их пакет ).

7. Этот проект может быть реализован на Вашем НПЗ, при условии :
предоставления точных данных по разгонке нефти, постановки точной задачи какая фракция должна быть увеличена и коротких исследовательских работ на Вашей нефти и нашей установке в Москве.

8. Что добавить о цифрах ? Нужна такая установка Вашему НПЗ или нет ? Простой пример. Увеличение выхода светлых нефтепродуктов на 1% для Кременчужского НПЗ ( Украина), в условиях 45 % загрузки легкой нефтью, по расчетам их специалистов, дает экономический эффект не менее 400 000 долларов в месяц.

9. Что нужно добавить важное ? Интернет переполнен ссылками на такие технологии. Но они работают исключительно в лаборатории или на лабораторных настольных макетах, или, чаще всего, их авторы никогда не делали сравнительных тестах на разгонных колоннах …

 

11. Информация для инвесторов.

Приглашаем Вас к совместной деятельности по использованию этой технологии. Почему ?

1. Эту технологию очень трудно украсть. Аппаратная часть для клиентов будет использовать конструкции гомогенизаторов, которые никогда ранее не производились и будут производится исключительно для этих целей. Новые " нефтяные" гомогенизаторы серии TRGA, имеют еще меньшее гидродинамическое сопротивление, еще более высокое воздействие на среду, большую производительность и минимальную засоряемость. Это не роторные гомогенизаторы - монстры, с двигателями размером с микроавтобус, не улучшенные версии смесителей спирт-вода, это надежные машины для многолетней эксплуатации, которые экономят Вашу электроэнергию. кроме увеличения выхода светлых, они снизят затраты на подогрев нефти и количество нефтяных отходов в виде гудронов и шламовых остатков.

2. Многие используемые технические решения "не очевидны" и лежат в стороне от привычных схем.

3. Каждой поставке предшествует относительно малозатратная индивидуальная исследовательская работа по определению оптимальных или требуемых режимов.
Эта процедура дает клиенту возможность убедится в достижимости поставленной задачи, а нам в реальных намерениях каждого клиента.


4. Мы не продаем и никогда не будем продавать малогабаритные установки " на пробу " - т.е полностью исключается возможность утечки технической информации.

5 . Для еще большей интенсификации процесса изменения фракционного состава нефти, мы можем предложить индивидуально подобранные присадки собственного производства, эффект от применения которых которых кратно превысит их стоимость.

6 . Стоимость полной системы значительно превышает размер фондов на промышленный шпионаж для подавляющего большинства НПЗ.

Таким путем Ваши инвестиции и финансовые интересы значительно защищены от копирования.


назад

Фотографии оборудования - не публикуются.
Автор фотографий и большей части результатов : Андрей Серов (Москва)


Ссылки по теме

1. Состав нефти, методы переработки нефти,
химический состав и физические свойства нефти.

Дополнительная информация
опросный
лист
полная версия сайта на
www.afuelsystems.com
производство зимнего
дизельного топлива

 
All rights reserved
2006-2016
контакты
Google
www.afuelsystems.com - Технологии и оборудование для обработки и экономии топлива (бензин, дизельное топливо, мазут, коксохим ). Кавитация, диспергация, эмульгирование, топливные и другие эмульсии. Экология
eXTReMe Tracker