|
технология
очистки моторных топлив от серы (серосодержащих соединений)
|
|
|
Очистка
(удаление) топлива от серы.
Очистка
дизельного топлива от серы – одна из важнейших и сложнейших
задач современной нефтепереработки. Используемые установки
каталитической гидродесульфуризации в зависимости от производительности
и глубины очистки стоят от $ 15 млн. до 100 - 150 млн. Дополнительных
расходов требует защита окружающей среды.
Мы предлагаем экологически чистую технологию, основанную на
принципиально новых решениях, которая выгодно отличается от
традиционных технологий в части стоимости и эффективности,
что можно видеть из следующей таблицы
*Мы обращаем Ваше внимание на то, что полученное
нами дизельное топливо с использованием наших элементов, как
и бензин, не нуждаются в очистке, так как по результатам анализов
в аккредитованной лаборатории, в наших продуктах (бензин,
дизельное топливо), были обнаружены лишь следы соединений
серы Сравнение традиционной и предлагаемой технологий очистки
дизельного топлива от серы.
| №п/п |
Название параметров |
Ед. измерения |
* Установка гидроочистки дизельного топлива из
Мини НПЗ |
Наша установка по очистке дизельного топлива от
соединений серы |
Наша установка по глубокой очистке дизельного топлива
от соединений серы |
| 1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
| 1. |
Стоимость
установки |
млн. долл. США |
10,46 |
от 0,8 |
от 1.2 |
| 2. |
Производительность |
тыс. т. в год |
110 |
100 |
100 |
| 3. |
Конечное
содержание соединений серы в дизельном топливе |
% (масс.) |
0,2 |
не более 0,2 |
не более 0,01 |
| 4. |
Срок
изготовления |
год |
1,5 – 2 |
0,5 – 1 |
0,5 – 1 |
| 5. |
Наличие
катализаторов и реагентов |
|
катализаторы, реагенты |
реагенты |
реагенты |
| 6. |
Экологическая
безопасность |
|
наличие выбросов
в атмосферу, наличие вредных веществ
в сточных водах |
Экологически чистая
технология |
Экологически чистая
технология |
| 7. |
Температура
технологического процесса |
оС |
420 |
не более 80 |
не более 80 |
| 8. |
Давление
технологического процесса |
МПа |
3,5 – 4 |
атмосферное |
атмосферное |
Нами разработана новая технология, позволяющая выделить серосодержащие
соединения (меркаптаны, сульфиды, дисульфиды, тиофены и др.)
из дизельного топлива, используя пластифицирующий эффект некоторых
органических растворителей с высокой проникающей способностью
по отношению к материалу наших рабочих элементов.
Отсутствие химических превращений позволяет
вести процесс при температуре до
80С и атмосферном давлении без использования дорогостоящих
катализаторов.
Рабочие элементы, используемые в установке, полностью регенерируются
в течение одного цикла и могут работать без замены не менее
5 лет.
Данная технология позволяет понизить содержание серы в дизельном
топливе до 0.1%, а при необходимости – и до 0.01%Нами разработана
технологическая схема и спроектирована установка для выделения
бензиновой фракции из газового конденсата и очистки отбензиненной
фракции (дизельного топлива) от соединений серы производительностью
1000 л/ч по товарному бензину.
Короткое
описание для специалистов -
В процессе очистки в дизельное топливо добавляется
растворитель №1, который вместе с соединениями, содержащими
серу, поглощается рабочими элементами. Количество
растворителя №1 не превышает количества соединений,
содержащих серу. После очистки дизельного топлива
и выделения смеси растворителя №1 и серосодержащих
соединений в жидком виде добавляется растворитель
№2 (антипластификатор) и смесь подвергается разделению
на вспомогательном модуле для выделения чистого растворителя
№1. Растворитель №1 возвращается в технологический
цикл для смешения с новой порцией исходного дизельного
топлива. Разделение смеси растворитель № 2 и серосодержашие
соединения происходит при добавлении осадителя и дальнейшего
разделения смеси растворитель № 2 – осадитель. После
чего они возвращаются в технологический цикл.
Полученные соединения серы находят широкое применение
в нефтехимии, фармацевтической промышленности, металлургии
и т.д. При необходимости получения элементарной серы,
ее выделение осуществляется на отдельной стадии (при
восстановительной дисульфуризации на скелетном никеле
Ренея).
Использование оригинальных технологических решений
(защищенных патентами) обеспечивает низкую себестоимость
данной установки по сравнению с существующими аналогами.
Важно отметить, что в качестве растворителей №1 и
№2 и осадителя используются недорогие и хорошо известные
органические жидкости, которые нашли широкое применение
в химической и нефтеперерабатывающей промышленности.
Ниже приведена схема установки. |
|
Это экиз...
Имеется полностью проработанная детальная технологическая
схема с полным и подробным описанием. |
|
А |
Аппарат |
| ХК |
Холодильник-конденсатор |
| Е |
Емкость |
| Н |
Насос |
| Р1 |
Растворитель
№1 |
| Р2 |
Растворитель
№2 |
| Ди |
Дизельное топливо
исходное |
| До |
Дизельное топливо
очищенное |
| С |
Соединения серы |
| ГТ |
Горячий теплоноситель |
|
ХТ |
Холодный теплоноситель |
Нами
разработана технологическая схема и спроектирована установка
для выделения бензиновой фракции из газового конденсата
и очистки отбензиненной фракции (дизельного топлива) от
соединений серы производительностью 1000 л/ч по товарному
бензину. Ниже приведена схема установки.
| ГК
из складской емкости 1 поступает в дозатор 3 и через
фильтр 4 – в накопитель 5, а оттуда – в мембранные
аппараты 7, где разделяется на бензин и ДТ. Пары
бензина, которые образуются в мембранных аппаратах
при регенерации, поступают в холодильник 8 и через
мерник 9 сливаются в емкость готового бензина 10.
Регенерация осуществляется путем подачи теплоносителя
из термостата 11 в рубашки аппаратов 7. Для промывки
мембранных аппаратов используется промывная емкость
14.Выделенное из ГК диз. топливо из емкости 5 поступает
в смеситель 16, куда загружается также раствор поглотителя.
В смесителе при нагревании и перемешивании происходит
очистка ДТ от серы. Поглотитель вместе с соединениями
серы сливается в отстойник и далее в емкость 22.
ДТ промывается в смесителе 16 и оттуда попадает
в буферную емкость 21 и в отделитель 18, где из
него извлекается промывная жидкость, пары которой
конденсируются в холодильнике 19 и сливаются в емкость
22. Очищенное ДТ из отделителя 18 перекачивается
в емкость 23. Раствор поглотителя из емкости 22
подается в мембранные аппараты 24, где из растворов
выделяются соединения серы, которые конденсируются
в холодильнике 25. Очищенный раствор возвращается
в емкость 22. |
Описанная установка имеет следующие технические
характеристики:
Производительность
по товарному бензину |
1000
л/час |
Расход
энергии |
270
кВт |
Теплоноситель |
умягченная
оборотная вода |
Максимальная
температура воды: |
горячей
- 92С
холодной - 20С |
Давление
в аппаратах |
атмосферное
|
Масса
рабочих элементов |
3000
кг |
Габаритные
размеры (м) |
12.5
х 9.0 х 5.0 |
Масса
установки |
114
т |
* Стоимость модуля зависит от технического задания и
производительности.
* Сдержание серы в готовом продукте
менее 0,005%.
| |
большая
просьба
- перед тем, как писать запрос, просим заполнить
опросный лист и приложить к нему полный лабораторный
анализ газового конденсата. Анонимные
заявки без технического задания и лабораторного
анализа не будут рассматриваться. |
|
|
